車の中でYouTubeを見たり、音楽をストリーミングで流したりするとき、真っ先に思い浮かぶのは
「スマホのテザリング」ではないでしょうか？
わざわざ専用の機械を買わなくても、今持っているスマホがあればネットに繋がるし、シンプルで手軽、そう思うのは当然ですよね。
私も昔はそうでした。
車に乗ったらテザリングON、それが当たり前の
日常でした。
でも、ある日ふと気づいたのです。
テザリングを使い続けていたスマホのバッテリーが、驚くほど減っていました。
フル充電しても半日しかもたなくなり、特に夏場のドライブ中はひどいものでした。
車内で充電しながらテザリングを使っていると、スマホがどんどん熱を帯びて、触るのもためらう
ほど熱くなってしまうんです。
「節約のつもりが、スマホを壊していた」そう気づいた瞬間、背筋が冷たくなったのを今でも覚えています。
ちゃんyouあのまま使い続けていたら完全にバッテリーが死んでました。
こんにちは
『WiFiコネクトブログ』を運営しているちゃんyouです。
このブログでは、Wi-Fiやネットワークの仕組みをわかりやすく解説しています。
通信の仕組みを一から学び、固定回線からモバイルWiFiからカーWiFiまで、あらゆる環境を自分の身で試してきました。
そんな15年分の試行錯誤と失敗から得た「本当に役立つ情報」をお届けしています。
この記事では、クルマのWiFi「KURUFi」とスマホの「テザリング」を徹底比較します。
速度や料金だけでなく、普通の比較記事では触れない「テザリングの見えないコスト」まで深掘りしていくのです。
「毎日車に乗る自分にとって、どちらが本当に賢い選択か」がはっきりわかるはずです。
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テザリング｜用途にあわせて選ぶ接続方法
WiFiテザリング｜複数台接続ならコレ！
- 特徴
ワイヤレスで最も一般的かつ手軽な接続方法です。 - こんな時におすすめ
PCとタブレットを同時に繋ぎたい時や、動画視聴・Web会議など、ある程度の通信速度が必要なシーンに最適です。ただしバッテリー消費が激しいため、長時間の使用には注意が必要です。
Bluetoothテザリング｜バッテリー重視の省エネ接続
- 特徴
スマホをカバンに入れたまま、PC側の操作だけで接続できるのが魅力なので
テキスト通信に向いています。 - こんな時におすすめ
- 移動中やカフェでの簡単なメールチェック、ブログのテキスト執筆など
速度よりもスマホのバッテリーを長持ちさせたいシーンで大活躍します。
USBテザリング｜圧倒的な速度と安定性を求めるなら
- 特徴
ケーブルで物理的に繋ぐため、圧倒的な通信速度と安定性が誇りです。 - こんな時におすすめ
大容量ファイルの送受信やオンラインゲームなど、絶対に回線を途切れさせたくない時におすすめなのでPCからスマホへ給電しながら通信できるため、スマホの充電がピンチの時にも
助かります。
【早見表】クルマのWiFi「KURUFi」とテザリング｜比較表
結論から言うと、月に数回の利用ならテザリングでも十分です。
毎日の通勤や家族でのドライブのように使用頻度が高いなら、快適さやスマホ負担の少なさでは
クルマのWiFi「KURUFi」が向いています。
まずは早見表で違いを確認していきましょう。
- テザリングは初期費用を抑えやすい
- クルマのWiFi「KURUFi」は自動接続・複数台接続・スマホ負担軽減が強い
- 「たまに使う人」と「日常的に使う人」で最適解が変わる
テザリングが向いている人
- 月に数回しか車に乗らない人
- 短時間・単発でネットを使う場面が多い人
- とにかく追加コストをかけたくない
クルマのWiFi「KURUFi」が向いている人
- 毎日通勤で車に乗っている人
- 家族・同乗者もネットを使う場面が多い人
- 接続の手間をなくして、快適さを優先したい人
大きな違い①｜テザリングはスマホに負担が集中する
テザリング中のスマホは「通信」と「発信」を同時にこなす
テザリングは便利ですが、スマホは静かに消耗しています。
理由は、モバイル通信でデータを受信しながら同時にWi‑Fiを発信するため、1台で「受信」と「発信」をこなす高負荷状態になるからです。
ここに充電が重なると本体温度が上がり、バッテリーの最大の敵である熱が一気に蓄積します。
AppleはiPhoneの推奨使用温度を０℃〜35℃と明記し、高温環境ではバッテリー持ちが悪くなると警告していますが夏の車内は短時間で高温に達するため、放置しないよう注意喚起されるほどでGoogleも、スマホのリチウムイオン電池は温度・充電と放電・使用状況によって劣化が進むと説明しています。
Pixelでは容量80％未満が交換の目安で、一般的に約800回の充電サイクルが寿命の基準です。
劣化はゆっくり進むため気づきにくく、最初は「減りが早いかな」程度でも、外出中に電池切れしやすくなったり、真夏や真冬に動作が不安定になったりするのでGoogleも、容量が下がると高温・低温で電力供給が不安定になると述べています。
iPhoneではバッテリー容量80％以下が交換の目安で、保証外の交換費用は14,500〜19,400円ほど、通信費を節約するつもりのテザリングが、結果的に1〜2万円の出費につながる可能性もあります。
テザリングは便利ですが、通勤やドライブで毎日スマホを親機として酷使する使い方は、長期的には決して安いとは言えません。スマホは生活を支える大切な相棒だからこそ、知らないうちに寿命を削る使い方は避けたいところです。
※テザリング単独でバッテリーが何％劣化するかを示す公的データは確認できません。ただし、メーカー各社は一貫して「高温」「充放電」「使用負荷」がリチウムイオン電池の劣化要因になると案内しています。
引用元：Apple Support「高温又は低温になりすぎた場合」
夏の車内テザリングはバッテリー劣化を招きやすい
夏の車内は地獄の釜です。エアコンをつけていても、ダッシュボード付近は直射日光で60〜70℃近くになる場合があります。
その環境でスマホを充電しながらテザリングを使うと、三重苦が重なります。
- 車内の高温環境による外部からの熱
- テザリングの二重作業による内部発熱
- 充電による発熱
この三重の熱が、リチウムイオン電池を一気に劣化させ「最近スマホの充電が減るのが早くなった」と感じているなら、車でのテザリング使用が原因の一つかもしれません。
クルマのWiFi「KURUFi」なら通信負荷をスマホに背負わせない
クルマのWiFi「KURUFi」を使えば、通信の負荷はすべて専用機が引き受けてくれるので、スマホは「WiFiに接続する端末」として機能するだけで、基地局への通信やWiFi電波の発信は一切やらなくて済みます。
スマホのバッテリー消費は、テザリング時と比べて劇的に少なくなり大切なスマホを通信の道具として酷使せずに済むのです。
「スマホが長持ちするようになった」「熱くならなくなった」というのは、クルマのWiFi「KURUFi」を導入したユーザーからの声で、これは当然の結果ですね。
大きな違い②｜毎回の接続手間はテザリングの弱点
テザリングは乗るたびにスマホ操作が必要
テザリングの弱点は、通信性能そのものよりも毎回のひと手間です。
車に乗るたびにスマホを取り出してロックを解除し、設定からテザリングをONにするという数秒の作業が積み重なると想像以上に面倒になります。
しかも、スマホの省電力設定や未接続状態でテザリングが自動OFFになる時もあり、同じ操作が必要になる場合も出てきます。
つまりテザリングの不便さは、つながるかどうかだけでなく、乗るたびにスマホを操作する手間が積み重なる点にあり、車内でネットを使う頻度が高い人ほどその負担の差がはっきり表れるのです。
クルマのWiFi「KURUFi」はエンジンONで自動接続
「車のエンジンをかけるだけで、自動的にWiFi空間ができあがる」
これがクルマのWiFiKURUFiの申し込み手順！開通までの初期設定これが最大の魅力です。
エンジン連動で自動的にWiFiが起動し、一度スマホやタブレットに登録しておけば、次からは車に
乗り込むだけで自動接続されます。
スマホを取り出す必要もなく、設定画面を開く
必要もありません。
子どもが『早く動画見せて！』と言ってもすぐにつながり、信号待ちの間に目的地検索やBGMのストリーミングもできて、車内がまるで自分たち専用のリビングに変わったように感じられるのです。
この何もしなくていいという体験は、一度味わうとテザリングには戻れなくなります。
1年で500回以上の操作差になる
あなたもこんな経験はありませんか？
雨の日、急いで車に飛び乗った。子どもが後部座席で「YouTubeまだ？」と催促しています。
カバンは助手席に投げ込んでさて、テザリングをONにしなければ・・・。
カバンを漁ってスマホを取り出し、濡れた手で画面のロックを解除し、設定画面を開いてテザリングをONにすると子どもはまだ「まだー？」と言っています。
「たかがテザリングをONにするだけ」そう思っているかもしれませんが、この数秒〜数十秒の作業が毎日積み重なると、どうなるか考えてみてください。
毎日の通勤で往復2回、週5日乗れば10回。1ヶ月（22日）で約44回、1年で約530回になり「スマホを取り出し」➡「画面を開いて」➡「設定をいじる」それが当たり前になっているだけで、実は地味に面倒くさい作業なのです。
年間530回！？ 言われてみれば確かに毎日やってるわ
大きな違い③｜毎回の接続手間はテザリングの弱点
スマホのテザリングには、もう一つ見落とされがちな弱点があります。
契約しているキャリアの電波しか使えないという縛りです。
テザリングは契約中の1キャリアに左右される
ドコモで契約していれば、ドコモの電波しか使えません。
au、ソフトバンク、楽天も同様です。
そのキャリアの電波が弱いエリアに入れば通信は途切れがちになり、山道、トンネル、地方の特定エリアなど、ドライブ中にそういった場所を通るのは決して珍しくありません。
「電波が弱くなって動画が止まった」「ナビの地図更新が中断した」こんな経験をしたことがある人もいるでしょう。
クルマのWiFi「KURUFi」はクラウドSIMで繋がりやすい回線を選ぶ
クラウドSIMって、どういう仕組みなんですか？
なんか難しそうで、難しく考える必要はありません。
その場所で一番繋がりやすいキャリアの電波を自動で選んでくれる技術です。
ドコモの電波が弱い場所ならauの電波で繋ぐ、みたいなことを自動でやってくれるので特定の通信会社に縛られないのが強みです。
KURUFiが採用している「クラウドSIM」という技術は、複数のキャリアの電波の中から、その場所・その瞬間に最も繋がりやすいものを自動的に選択する仕組みになっています。
長距離ドライブ・旅行で差が出やすい
都市部だけを走るなら、テザリングでも安定した通信ができる場合が多いですが、長距離ドライブや旅行では話が変わってきます。
高速道路でさまざまな地域をまたいだり山間部を通過したりする際、地方の観光地ではキャリアによって電波の強さが大きく異なり、特定キャリアの電波が弱いゾーンに入る場合があります。
山道のトンネルを抜けても、動画の読み込みを示すぐるぐるマークが一度も現れませんでした。
それがクルマのWiFi「KURUFi」のクラウドSIMが目指す体験です。
「常に最適な電波を自動で探して繋いでくれる」というのは、クルマ専用のWiFiならではの強みですね。
大きな違い④｜安く見えるのはテザリング、総合的にラクなのはクルマのWiFi「KURUFi」
ここは正直にお話しします。テザリングのコスト面のメリットは本物です。
今のスマホ契約プランの範囲内で使えるケースが多い（一部キャリアでは追加料金が発生する場合もあります）ですが、機器の購入費用も月額料金も、テザリングには基本的に発生しません。
この「見た目のコストゼロ」という点は、正直大きなアドバンテージ（他者よりも有利な立場）です。
一方、クルマのWiFi 「KURUFi」には端末購入費と追加チャージ料金が必要になりますが、これは事実です。
ただし、ここで「見えないコスト」を計算に入れてみてください。
テザリングは初期費用がかからず始めやすい？
テザリングは初期費用が不要ですぐに使える手軽さがある一方、以下の点に注意が必要です。
- 固定費の増加： 毎月のスマホ通信料が上がってしまう
- スマホへの負担： 熱ダメージにより、バッテリーの劣化を早めるリスクがある
KURUFi vs スマホテザリング 比較表
| 比較項目 | クルマのWiFi「KURUFi」 | テザリング（楽天モバイルの場合） | テザリング（ahamoの場合） |
| 料金体系 | 買い切り型（365日有効） | 月額制（毎月支払い） | 月額制（毎月支払い） |
|---|---|---|---|
| 通信料金 | 100GB：19,800円 30GB：16,100円 10GB：15,300円 | 無制限：月額3,278円 | 110GB（大盛り）：月額4,950円 30GB：月額2,970円 |
| 端末代金 | 上記の料金に本体代が込み | 別途スマホ本体が必要 | 別途スマホ本体が必要 |
| 1年間のコスト | 19,800円 (※100GBプランの場合) | 39,336円 (※無制限で1年間利用の場合) | 35,640円 (※30GBプランで1年間利用の場合) |
| バッテリー | 車から直接給電 （スマホ消費なし） | スマホを激しく消費・発熱する | スマホを激しく消費・発熱する |
| 同乗者の利用 | 運転手（スマホ）不在でも使える | スマホの持ち主がいないと使えない | スマホの持ち主がいないと使えない |
※2026年3月9日時点
※クルマのWiFi「KURUFi」の料金は「端末本体＋通信365日プラン（税込）」の価格です。
ちゃんyouたまにしか使わないならテザリングでも十分ですが
『年間の通信費を抑えたい』『スマホのバッテリー劣化を防ぎたい』『同乗者も快適に使いたい』という方には、KURUFiが圧倒的におすすめです！
また、家族で車に乗る場面を考えると、「複数台同時接続」という強みが光ります。
スマホ3台・タブレット1台を同時接続しても
それぞれのデバイスが快適にネットを使え
家族全員分のデータ通信を一つのクルマのWiFi「KURUFi」でカバーできると考えれば
一人当たりのコストは驚くほど小さくなります。
現在利用可能なプランを確認してみましょう。
ただしスマホ劣化や手間は見えないコストになる
日常的にテザリングを使い続けると、スマホのバッテリーが劣化します。
最近では多くのスマホがバッテリーの簡単交換ができない一体型設計です。
バッテリーが劣化して持ちが悪くなれば、メーカーのバッテリー交換サービス（有償）を使うか、スマホ本体を買い替えるか、どちらかの選択になります。
スマホの買い替えサイクルが1〜2年早まれば、その費用は数万円〜10万円以上になる場合もあります。
毎月の通信費を節約するためにテザリングを使っていたのに、スマホを1〜2年早く買い替える、その差額を計算すると、クルマのWiFi「KURUFi」の月額料金を数年分払った方が安かった、という逆転現象が起きる場合があるのです。
クルマのWiFi「KURUFi」は快適さにお金を払う選択
クルマのWiFi「KURUFi」の月額料金は、使用するデータ容量プランによって異なります。
少量プランから大容量プランまで用意されて
おり、あなたの使用量に合わせて選べるので家族で車に乗る場面を考えると、「複数台同時接続」という強みです。
スマホ3台・タブレット1台を同時接続しても、それぞれのデバイスが快適にネットを使え家族全員分のデータ通信を一つのクルマのWiFi「KURUFi」でカバーできると考えれば、一人当たりのコストは驚くほど小さくなります。
現在利用可能なプランを確認してみましょう。
結局どっちがいい？利用頻度で選べば失敗しにくい
ここまで読んでいただいたなら、クルマのWiFi「KURUFi」とテザリングの違いは、かなり明確になったかと思います。
では、どんな人が導入すべきでしょうか。チェックリスト形式でまとめました。
当てはまる数が多いほど、クルマのWiFi「KURUFi」が向いています。
- 週3日以上、車に乗る機会がある
- 毎日の通勤に車を使っている
- 家族や子どもを車に乗せるときがある
- 後部座席でタブレットやスマホを使う同乗者がいる
- テザリング中にスマホが熱くなる場合がある
- バッテリーの減りが早くなってきたと感じている
- テザリングのON/OFF操作を面倒だと思った場合がある
- 週末に長距離ドライブや旅行をするときがある
クルマのWiFi「KURUFi」が選ばれる3選
① 毎日の通勤ドライブ
毎日の通勤で車を使っている人にとって、クルマのWiFi「KURUFi」は最も効果を発揮します。
朝のニュースをカーラジオの代わりにストリーミングで聴き、到着前に今日のスケジュールをサッと確認帰りは好きなポッドキャストを流しながら帰宅するのです。
これが「車に乗るだけで自動的につながる」環境でできるのと、「毎回テザリングをONにしてから」できるのでは、日々の快適さが違います。
② 子どもを乗せた週末ドライブ
後部座席から笑い声が絶えず、タブレットを覗き込む子どもたちの横顔が夕暮れまで明るく照らされていたこれが、クルマのWiFi「KURUFi」で車内ネット環境を整えたファミリードライブのリアルな光景です。
「ギガが減るからやめて」と口走る代わりに、助手席の妻はお気に入りの動画を心ゆくまで楽しめます。
スマホのデータ残量を気にしながらドライブするのと、気にせず楽しめるのでは、ドライブの質が根本から変わります。
③ 長距離ドライブ・旅行
旅行先までの長距離ドライブは、様々なエリアをまたぎます。
サービスエリアでの休憩中にPCを開いてメールチェックしたい、目的地周辺の観光情報をリアルタイムで調べたり、そんなニーズにクルマのWiFi「KURUFi」のクラウドSIMが応えてくれるのです。
サービスエリアの駐車場でPCを開き、流れる景色を背景に快適にビデオ通話を終える
そんな体験を、ユーザーなら一度は味わっているはずです。
テザリングで十分な人もいる
ここは正直にお伝えしておきます。
月に数回しか車に乗らない人、短時間・単発の利用が中心の人、追加コストを一切かけたくない人にはテザリングで十分です。
クルマのWiFi「KURUFi」の月額費用を払う必要はなくデザリングが「悪い選択肢」だと言いたいわけではありません。
ただ、日常的に車に乗る環境では、テザリングを使い続けると「隠れたコスト」が積み上がっていくので、それに気づいてほしかったのです。
まとめ｜クルマのWiFi「KURUFi」の道具選び
テザリングとクルマのWiFi「KURUFi」の比較を、改めて整理しましょう。
テザリングは確かに手軽です。
でもそれは「スマホの機能のおすそ分け」に過ぎません。
バッテリーの劣化毎回の接続手間、電波一本への依存を日常的に使うには、見えないところで確実に無理が生じています。
クルマのWiFi「KURUFi」は、決して難しい専門機器ではありません。
車に乗っている間、何も考えずに一番良い状態でインターネットに繋ぐという目的のためだけに
作られた、シンプルで賢い道具です。
エンジンをかければ自動でWiFiが起動します。
スマホのバッテリーを消耗させません。
クラウドSIMでどこでも繋がりやすいです。
そして家族全員が同時に快適に使えます。
スマホに無理をさせるより、専用機に任せる方が、結果的にラクで賢い選択です。
私がクルマのWiFi「KURUFi」を選んだのは
「お得だから」ではありませんでした。
「これが正しい道具の使い方だ」と思ったからです。
あなたも、ご自身のカーライフに合った「正しい道具」を選んでみてください。
よくある質問（FAQ）
- クルマのWiFi「KURUFi」とテザリング、通信速度はどちらが速い？
-
通信速度は、使用するエリアや時間帯によって異なるため一概には言えません。テザリングは、契約キャリアの速度に依存し、クルマのWiFi「KURUFi」はクラウドSIMで最適な電波を選ぶため
特定のキャリアが弱いエリアではクルマのWiFi「KURUFi」が有利になるケースがあります。
ただし、速度の差よりも「スマホへのバッテリー負担ゼロ」「自動接続の快適さ」の方が日常の利便性への影響は大きいのです。 - テザリングをやめてクルマのWiFi「KURUFi」に切り替えるのは大変？
-
クルマのWiFi「KURUFi」の初期設定は、車種によって異なりますが基本的な手順に沿って進めれば30分程度で完了する時が多いです。一度設定してしまえば、あとはエンジンをかけるだけで自動的にWiFiが使える状態になります。最初の設定に不安な場合は、クルマのWiFi「KURUFi」のサポートを活用しましょう。
- クルマのWiFi「KURUFi」は月額契約なしで使える？
-
クルマのWiFi「KURUFi」を通信機能付きで使用するには、データプランの契約が必要です。
端末だけを購入しても通信はできません。ただし、自分の使用量に合ったプランを選べるため過剰なプランを契約する必要はありません。プランの詳細は公式サイトで確認してください。 - クルマのWiFi「KURUFi」で複数のスマホを同時に接続できる？
-
クルマのWiFi「KURUFi」は複数台の同時接続が可能です。スマホ、タブレット、カーナビなど、車内の複数デバイスを同時につなぐことができます。家族全員のデバイスをつないでも快適に使えるため、ファミリー層には特に向いています。